| общая тема про электроприводы |
| escooter | Дата: Пятница, 27.06.2008, 13:50 | Сообщение # 1 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 2
Репутация: 0
Статус: Offline
| Что вы думаете об электроприводах?
Любые отзывы и мнения приветствуются.
Если вы стали обладателем электротранспорта, опишите свои впечатления о технике, многим будет интересно.
Хотите спросить. Спрашивайте.
Любые обсуждения, пишем не стесняемся. Чтобы что-нибудь написать, нажмите кнопку «регистрация», напишите свой псевдоним и пароль, внизу появиться окно с надписью «новый ответ» (или нажмите «add reply»). Пишем в это окошко всё, что думаем, нажимаем «просмотреть», это делается для того, чтоб увидеть как оно там будет, если всё устраивает, жмём «добавить ответ», и ваше сообщение займёт место в форуме.
В следующий раз, достаточно, нажать "вход", и написать свой логин и пароль, чтобы написать сообщение.
|
| |
|
|
|
| Valera@ | Дата: Вторник, 21.02.2012, 21:49 | Сообщение # 706 |
|
Подполковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 104
Репутация: 0
Статус: Offline
| А греться не будет? Вообще мК от VOLTA. что-то их качество вызывает сомнение. Родной контроллер помер через 3 месяца скромной работы. Поэтому и хочу поменять.
|
| |
|
|
|
| ZMEI | Дата: Вторник, 21.02.2012, 22:21 | Сообщение # 707 |
 Генерал-лейтенант
Группа: Модераторы
Сообщений: 609
Репутация: 4
Статус: Offline
| Quote (Valera@) А греться не будет?
Если без фанатизма довить на газ то всё будет нормально .
Quote (Valera@) Родной контроллер помер через 3 месяца скромной работы
Или залили или каратнуло или брак .
МК 500w - треугольник ,контроллер 32А 53V рекуперация ,12 А/ч LiFePO4 , скорость МАХ 56км/ч .
|
| |
|
|
|
| UR5WKK | Дата: Вторник, 20.03.2012, 14:56 | Сообщение # 708 |
 Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 262
Репутация: 2
Статус: Offline
| Весна настала, солнышко пригрело, надо продолжать электротранспортное дело 
Подсобрал я за зиму немного деньжат и теперь уже наконец готов к долгожданному событию, покупке LiFePo4. Сейчас в раздумьях, брать уже готовую батарею: http://www.evassemble.com/index.php?main_page=product_info&cPath=1&products_id=154 , или собирать её с отдельных элементов самому: http://www.evassemble.com/index.php?main_page=product_info&cPath=2&products_id=21 , как это сделал ZMEI. По габаритам готовая батарея эстетически чуть не вписывается по ширине в раму, но зато не придется мудрить с крепежами элементов. Дороги как я уже писал ранее у нас просто ужасные, и надёжному крепежу каждого элемента, надо уделить особое внимание. Чтобы ничего не люфтило, не дребезжало и не отлетало. С другой стороны, в случае с готовой батареей, неизвестно, надёжно ли она собрана на заводе. Зная китайцев, от них можно ждать чего угодно.
И ещё одно. Контроллер у меня позволяет переход на 72 вольта. Даже не то что позволяет, а так и просится ! И теперь думаю, стоит ли игра свеч. Деньжат ещё за 8 штук лития выложить придется не мало, фактически, более 147 долларов за 17 км/ч привеса по скорости, или за две четвертых привеса по дальности, если не топить сильно. Да и 24 элемента 38140S, вряд ли удастся запихнуть в раму. Придется ставить часть элементов на багажнике, ну или наращивать бокс в раме в ширину, что получится не красиво, неудобно и громоздко.
Юрий, г. Львов
LiFePo4, 72 в, 10 а\ч;
"Polaris" 500 Вт (разогнано до 1400 Вт, звезда);
"Kellycontroller KEB72301", рекуп;
50 км\ч.
Сообщение отредактировал UR5WKK - Вторник, 20.03.2012, 15:02 |
| |
|
|
|
| dimonster | Дата: Вторник, 20.03.2012, 16:14 | Сообщение # 709 |
|
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 223
Репутация: 0
Статус: Offline
| Я считаю, что если руки не из ж..., то лучше самому собрать.
"Старт-шоссе", переднее МК 48В 500Вт "Электра", АКБ свинюки AGM 9Ач
|
| |
|
|
|
| alabam | Дата: Вторник, 20.03.2012, 21:11 | Сообщение # 710 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 479
Репутация: 5
Статус: Offline
| Quote (UR5WKK) С другой стороны, в случае с готовой батареей, неизвестно, надёжно ли она собрана на заводе. Зная китайцев, от них можно ждать чего угодно.
Естественно, нужно проверить затяжку всех клемных болтов.
Других косяков в сборке батареи быть не может. Она собирается по типу детского конструктора Лего.
Quote (UR5WKK) Дороги как я уже писал ранее у нас просто ужасные, и
Зачем вам при таких дорогах под 60кмч?разбиться?.
А почему 38120 брать не хотите, у вас же рядом продавец.
Киев.
Полный привод ,Поларис500 + ВТ-6, Лифепо4 Хедвей 10А\ч ,
|
| |
|
|
|
| UR5WKK | Дата: Вторник, 20.03.2012, 22:12 | Сообщение # 711 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 262
Репутация: 2
Статус: Offline
| Quote (alabam) А почему 38120 брать не хотите, у вас же рядом продавец.
А кто именно ими занимается ? Я уже давненько на форум не заходил, и не в курсе.Добавлено (20.03.2012, 22:12)
---------------------------------------------
Quote (alabam) Зачем вам при таких дорогах под 60кмч?
Бывает, что приходится и по хорошим дорогам ездить. Вот там как раз и хочется притопить Ну а если не ездить быстро, запас хода увеличится. резервные пару десятков километров пригодятся.
Юрий, г. Львов
LiFePo4, 72 в, 10 а\ч;
"Polaris" 500 Вт (разогнано до 1400 Вт, звезда);
"Kellycontroller KEB72301", рекуп;
50 км\ч.
|
| |
|
|
|
| alabam | Дата: Вторник, 20.03.2012, 22:46 | Сообщение # 712 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 479
Репутация: 5
Статус: Offline
| http://a123.com.ua/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=8&Itemid=53
Киев.
Полный привод ,Поларис500 + ВТ-6, Лифепо4 Хедвей 10А\ч ,
|
| |
|
|
|
| UR5WKK | Дата: Среда, 21.03.2012, 12:54 | Сообщение # 713 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 262
Репутация: 2
Статус: Offline
| alabam,
Сколько на практике км можно проехать на этих АКБ ? Сколько их уже используете, и как они вообще зарекомендовали себя ? Кажется мне, что 10 а\ч, чуток маловато будит для двух моторов по 500 ват. В пике у меня до 50 ампер доходит. На свинце 12 а\ч, с двумя постоянно включенными моторами, не более 20 км проезжал. И то особо не газуя. Может я и ошибаюсь на счет лития. Как не как имел дело только со свинцом.
П.С.
Спасибо за ссылку
Юрий, г. Львов
LiFePo4, 72 в, 10 а\ч;
"Polaris" 500 Вт (разогнано до 1400 Вт, звезда);
"Kellycontroller KEB72301", рекуп;
50 км\ч.
|
| |
|
|
|
| ZMEI | Дата: Среда, 21.03.2012, 14:50 | Сообщение # 714 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Модераторы
Сообщений: 609
Репутация: 4
Статус: Offline
| Quote (UR5WKK) Кажется мне, что 10 а\ч, чуток маловато будит для двух моторов по 500 ват. В пике у меня до 50 ампер доходит.
По моим наблюдениям за Хедвей 12 А/ч превышать 3С не стоит , начинает заметна просадка ( на свеже заряженых 52в до 50в при 32А ( вместе с проводами и БМС ,на самом акке не измерял ))
МК 500w - треугольник ,контроллер 32А 53V рекуперация ,12 А/ч LiFePO4 , скорость МАХ 56км/ч .
|
| |
|
|
|
| alabam | Дата: Среда, 21.03.2012, 22:11 | Сообщение # 715 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 479
Репутация: 5
Статус: Offline
| Quote (UR5WKK) Сколько на практике км можно проехать на этих АКБ ? Сколько их уже используете, и как они вообще зарекомендовали себя ? Кажется мне, что 10 а\ч, чуток маловато будит для двух моторов по 500 ват. В пике у меня до 50 ампер доходит. На свинце 12 а\ч, с двумя постоянно включенными моторами, не более 20 км проезжал. И то особо не газуя. Может я и ошибаюсь на счет лития. Как не как имел дело только со свинцом.
В прошлом сезоне на литии я проехал не очен то и много, 200 км всего то.
Пробег до 2.6 В на ячейку я не определял, но 50 км точно проехал, у меня селлогов тогда еще не было, и не хотолось портить ячейки.
На тротуарных скоростях у меня расход 8-10Вт\ч на 1км. Энергоемкость аккума при таких токах 480 Вт\часов.
На дорожных скоростях - 30-40км\ч расход 15-20 втч на 1 км. Энергоемкость аккума при таких токах 450 Втчас.
Учитывая приведенные данные - пробег легко сосчитать.
Quote (UR5WKK) Кажется мне, что 10 а\ч, чуток маловато будит для двух моторов по 500 ват. В пике у меня до 50 ампер доходи
Так у меня тоже 2 МК. Расходуемая мощность не зависит от количества запитанных МК, она просто делится поровну в случае когда оба запитаны, если же запитано одно - то все потребление идет на одно запитанное МК.
Для вашего 3айка 10ач лития явно мало, вы же на нем мешки возите, вам 16 надо.
В идеале , 20 тандерскаевский.
.Quote (ZMEI) По моим наблюдениям за Хедвей 12 А/ч превышать 3С не стоит , начина
Абсолютно согласен. Я бы даже сказхал 2.5С.( 38120) .
Киев.
Полный привод ,Поларис500 + ВТ-6, Лифепо4 Хедвей 10А\ч ,
|
| |
|
|
|
| UR5WKK | Дата: Среда, 21.03.2012, 23:08 | Сообщение # 716 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 262
Репутация: 2
Статус: Offline
| Quote (alabam) Расходуемая мощность не зависит от количества запитанных МК, она просто делится поровну в случае когда оба запитаны, если же запитано одно - то все потребление идет на одно запитанное МК.
Каким образом интересно она делится, если второе МК которое Вы подключаете, потребляет тот же ток что и первое ? Делится она может, только если при подключении второго МК, ограничивать на половину токи обоих МК. В противном случае мощность плюсуется. Может вы имели ввиду распределение крутящего момента ? Да, с двумя МК скорость набирается быстрее, но и ток при этом больше.
Добавлено (21.03.2012, 23:08)
---------------------------------------------
Quote (alabam) Для вашего 3айка 10ач лития явно мало, вы же на нем мешки возите, вам 16 надо.
В идеале , 20 тандерскаевский.
Трайка у меня пока ещё нету  Это я для вела хочу литий брать.
Если превышать 3 или даже 2,5 с не рекомендуется, значит явно мало, т.к. макс ток у меня достигает 50 а. А это уже 5с.
Юрий, г. Львов
LiFePo4, 72 в, 10 а\ч;
"Polaris" 500 Вт (разогнано до 1400 Вт, звезда);
"Kellycontroller KEB72301", рекуп;
50 км\ч.
Сообщение отредактировал UR5WKK - Среда, 21.03.2012, 23:14 |
| |
|
|
|
| alabam | Дата: Четверг, 22.03.2012, 00:36 | Сообщение # 717 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 479
Репутация: 5
Статус: Offline
| Quote (UR5WKK) Каким образом интересно она делится, если второе МК которое Вы подключаете, потребляет тот же ток что и первое ?
Хорошо, ( из практики) , я еду на переднем МК, ( заднее обесточено) , по ровной дороге без ветра, со скоростью 20 км.ч потребление при этом составляет 10Втч \км.
Точно такой же расклад при езде только на заднем МК.
И вы будете удивлены, но при запитке обоих МК , расходуемая мощность точно такая же.
Ну может на 1-2 вт\ч больше.
В противном , если бы она суммировалась, то у меня должна была увеличиться скорость.Но скорость ведь у нас постоянная, для чистоты опыта.
Добавлено (22.03.2012, 00:36)
---------------------------------------------
Quote (UR5WKK) Трайка у меня пока ещё нету
Да, это я вас с ОЛД перепутал.
Киев.
Полный привод ,Поларис500 + ВТ-6, Лифепо4 Хедвей 10А\ч ,
Сообщение отредактировал alabam - Четверг, 22.03.2012, 00:40 |
| |
|
|
|
| UR5WKK | Дата: Вторник, 27.03.2012, 13:43 | Сообщение # 718 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 262
Репутация: 2
Статус: Offline
| alabam,
Если ехать с постоянной скоростью, по ровной дороге, без ветра (короче говоря в идеальных условиях).
У меня на практике результаты на много хуже чем у Вас. При малейшем подъеме, картина портится почти в двое. Разве что постоянно следить за током, и при его повышении скидывать газ. Но тянутся в горку 15 км\ч, имея два мотора как то неприятно. Да и зачем тогда два мотора ставить, если использоваться они будут только на половину мощности ?
Вот и получается, едим на одном моторе, тапок в пол, ток 10 а, горка, ток 15 а, скорость падает, жаба давить начинает, включаем второй мотор, скорость поднимается до прежней, но зато получаем 20 - 25 ампер.Добавлено (22.03.2012, 19:52)
---------------------------------------------
Сегодня первый раз в этом сезоне выехал проверить АКБ. Не накрылись ли они за зиму окончательно. Полностью заряженного АКБ, хватило аж на 5 км дальше пришлось ногами отпихиваться. Правда, 4 года свинец отработал без нареканий. Добавлено (27.03.2012, 13:43)
---------------------------------------------
Заказал себе долгожданный LiFePo4. Две батареи, 48 и 24 вольта. Посмотрим каково это 72 вольта, на 48 вольтовом МК.
Юрий, г. Львов
LiFePo4, 72 в, 10 а\ч;
"Polaris" 500 Вт (разогнано до 1400 Вт, звезда);
"Kellycontroller KEB72301", рекуп;
50 км\ч.
Сообщение отредактировал UR5WKK - Четверг, 22.03.2012, 15:28 |
| |
|
|
|
| dimonster | Дата: Вторник, 27.03.2012, 17:06 | Сообщение # 719 |
|
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 223
Репутация: 0
Статус: Offline
| ИМХО, если потихоньку ехать, то ничо, а если придавить, то может и поплохеть.
"Старт-шоссе", переднее МК 48В 500Вт "Электра", АКБ свинюки AGM 9Ач
|
| |
|
|
|
| sonor42 | Дата: Среда, 25.04.2012, 22:25 | Сообщение # 720 |
 Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 38
Репутация: 0
Статус: Offline
| Люди добрый день, прочитал форум так и не нашёл . Хочу купить аккумулятор, не подскажете какой лучше взять Li-Ion48В 15А*ч или LiFePO4 48В 15А*ч цена у них одинаковая почти. Смотрел очень большая разница в зарядах и весе, но это не важно, Продавцы один хвалит Li-Ion лучше, другой LiFePO4, Подскажите если не трудно?????????????? У меня колесо на 500W
|
| |
|
|
