|
Рекуперативное торможение
|
|
tehnik
|
Дата: Пятница, 24.07.2015, 16:04 | Сообщение # 226
|
|
Рядовой электротранс
Группа: Проверенные
Сообщений: 15
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
|
подскажи по подключению платы, куда в разрыв включать?
МК48V 600W, батарея NiMh D 5.5Ah 40s1p, скорость МАХ 30км/ч, пробег 25-30км
|
| |
|
|
|
|
|
ZMEI
|
Дата: Пятница, 24.07.2015, 17:00 | Сообщение # 227
|
|
Генералиссимус электротранс
Группа: Модераторы
Сообщений: 1433
Репутация: 26
Статус: Оффлайн
|
Цитата tehnik ( )
подскажи по подключению платы, куда в разрыв включать?
Платку рекупа врезать в разрыв дорожек от U5 ( нога 3,6,8 ) верхние ключи и U8 ( нога 12,6,8 ) нижние ключи . Как эффективно будет работать рекуп сильно зависит !! от конкретного мотор-колеса , если чё попробуй понастраивать честату генеретора в рекуп ( кондёр на 10n возле 555 ) .
Обязательно поставь такой стабилитрон ( на схеме 58в ) на какую мах напругу твой аккум !!! это для ограничения напряжения при рекуперации в случии оключения аккума от контроллера .
Для авто соедени коллектор c945 и кондёра 220мк с 5 ногой 555 . Датчик холле не использовал , хотя была задумка поставиь ручку тормоза ( газа ) для ручного контроля силы замедления .
Кусок схемки с трансом это скорей всего для пьезокиромического зуммера - звуковая сигнализация видов аварии о которой сигнализирует микроконтроллер , можно впаять электромогнитный зуммер + ключ на любом транзисторе , чтоб не городить транс если сильно хочется .
В разных контроллерах разные точки отвечают за рекуп , надо пробывать замыкать на землю через резистор на 200 Ом точки и смотреть , может и повезёт найти .
МК 500w ,контроллер 45А 66V рекуперация ,12 А/ч LiFePO4 , скорость МАХ 40км/ч .
|
| |
|
|
|
|
|
tehnik
|
Дата: Пятница, 24.07.2015, 18:49 | Сообщение # 228
|
|
Рядовой электротранс
Группа: Проверенные
Сообщений: 15
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
|
Спасибо, буду дальше заниматься, результаты опишу. 
МК48V 600W, батарея NiMh D 5.5Ah 40s1p, скорость МАХ 30км/ч, пробег 25-30км
|
| |
|
|
|
|
|
Vadim_P
|
Дата: Суббота, 19.11.2016, 14:25 | Сообщение # 229
|
Подполковник электротранс
Группа: Проверенные
Сообщений: 100
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
|
Если рекуперацию делать самому ; вывести все концы фаз (можно переключать в треугольник или звезду) , при нажатии тормоза - переключение мотора от контроллера на повышающий преобразователь (если СК АКБ достаточно трёх трансформаторов) на заряда АКб . |
| |
|
|
|
|
|
alabam
|
Дата: Суббота, 19.11.2016, 16:14 | Сообщение # 230
|
|
Генералиссимус электротранс
Группа: Модераторы
Сообщений: 2103
Репутация: 28
Статус: Оффлайн
|
можно , наверное.
Только какой в этом смысл, даже дешевые китайконтроллеры штатно имеют рекуп, неговоря уже о навороченных инфинеоне , кели, .... |
| |
|
|
|
|
|
Vadim_P
|
Дата: Суббота, 19.11.2016, 16:47 | Сообщение # 231
|
|
Подполковник электротранс
Группа: Проверенные
Сообщений: 100
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
|
Если мотор в треугольнике, штатная рекуперация превращается в динамический тормоз. И вообще эффективность наведения ЭДС МК (через преобразователь) будет выше по сравнению с импульсным корочением обмотки МК. |
| |
|
|
|
|
|
alabam
|
Дата: Суббота, 19.11.2016, 17:21 | Сообщение # 232
|
|
Генералиссимус электротранс
Группа: Модераторы
Сообщений: 2103
Репутация: 28
Статус: Оффлайн
|
Vadim_P, чегой то я вас не понимаю 
МКДД , в звезде, во всяком случае у всех которые прошли через меня.
А это 5 МК разных производителей и разной мощности, от 500 Вт до 4 кВт.
Да и вообще , я не слышал , что бы какое то МК ДД было в треугольнике.
В редукторниках - может быть и есть соединение обмоток в треугольнике , не знаю, но там рекуперации нет и быть не может, там фривил стоит.
А цеплять преобразователь - дык никто не спорит , можно , но какой в нем смысл?
Штатное рекуперативное торможение весьма эффективно, я даже снизил его мощность, что бы дропауты и ось не согнуть. |
| |
|
|
|
|
|
Vadim_P
|
Дата: Суббота, 19.11.2016, 17:51 | Сообщение # 233
|
|
Подполковник электротранс
Группа: Проверенные
Сообщений: 100
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
|
Согласен, для велика или скутера это не существенно .
но МК500вт в треугольнике - хороший генератор . |
| |
|
|
|
|
|
i8086
|
Дата: Суббота, 19.11.2016, 19:24 | Сообщение # 234
|
Генералиссимус электротранс
Группа: Проверенные
Сообщений: 2015
Репутация: 23
Статус: Оффлайн
|
Т.е. вам нужно МК как генератор использовать, с этого и нужно было начинать, тогда мост Ларионова и преобразователь. И не нужно концы обмоток выводить, достаточно трех. |
| |
|
|
|
|
|
Vadim_P
|
Дата: Воскресенье, 27.11.2016, 11:35 | Сообщение # 235
|
|
Подполковник электротранс
Группа: Проверенные
Сообщений: 100
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
|
Угу , откопал старое видео и задумался, таки да мне нужен генератор  , цикавая идея генератора на больший и мотора на малый диаметр колеса меня заинтриговала , но мне кажется он на 7А\Ч СК АКБ , 100 КМ не проедет 
Сообщение отредактировал Vadim_P - Воскресенье, 27.11.2016, 11:36
|
| |
|
|
|
|
|
alabam
|
Дата: Воскресенье, 27.11.2016, 12:32 | Сообщение # 236
|
|
Генералиссимус электротранс
Группа: Модераторы
Сообщений: 2103
Репутация: 28
Статус: Оффлайн
|
Опять Шкондин всплыл, |
| |
|
|
|
|
|
Vadim_P
|
Дата: Воскресенье, 27.11.2016, 15:02 | Сообщение # 237
|
|
Подполковник электротранс
Группа: Проверенные
Сообщений: 100
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
|
А где это уже обсуждали ? |
| |
|
|
|
|
|
alabam
|
Дата: Воскресенье, 27.11.2016, 16:11 | Сообщение # 238
|
|
Генералиссимус электротранс
Группа: Модераторы
Сообщений: 2103
Репутация: 28
Статус: Оффлайн
|
http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=191.0
http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=24997.0
Сейчас считается немодно обсуждать шкондин МК , сейчас все интернет холивары на МК Дуюнова переключились
и Шкондин начал уходить на вторые планы и забываться. |
| |
|
|
|
|
|
Vadim_P
|
Дата: Воскресенье, 27.11.2016, 17:44 | Сообщение # 239
|
|
Подполковник электротранс
Группа: Проверенные
Сообщений: 100
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
|
Мне пока лень всё на ру форуме перечитывать, но я понимаю что Шкондин не дурак .
Эффективность мотора с малым ободом выше а генератор (bldc МК) с большим деаметром крутится легко ....
Думаю над этим.
На этом , нашем форуме обсуждений не было , где на эту тему продолжать посетить ? |
| |
|
|
|
|
|
alabam
|
Дата: Воскресенье, 27.11.2016, 18:36 | Сообщение # 240
|
|
Генералиссимус электротранс
Группа: Модераторы
Сообщений: 2103
Репутация: 28
Статус: Оффлайн
|
Цитата Vadim_P ( )
но я понимаю что Шкондин не дурак .
Естессно , не дурак.
12 лет компостирует мозги народу темой совмещения мотора и генератора , получая при этом деньги "инвесторов" , обещая им золотые горы , и при этом умудряется не быть вывезенным в лес на "задушевные" разговоры с бандитами - талант нужен неабыкакой.
Тут Шкондина тоже обсуждали,ищите поиском, но не так рьяно как на русском.
Просто тут школоты необразованной мало , все с практическим опытом , посему понимают что шары в жизни не бывает.
То и обсуждать его нечего, только воздух( клаву) сотрясать зря.
|
| |
|
|
