| Полное отключение |
| foka68 | Дата: Вторник, 28.04.2015, 18:38 | Сообщение # 1 |
|
Сержант электротранс
Группа: Проверенные
Сообщений: 28
Репутация: 4
Статус: Оффлайн
| После установкиАккумулятор 48V12AH универсальный литий полимерный L2 начались греться провода,поменял на нормальные силовые провода.Вроде всё нормально после недели обкатки начало вырубать напругу полностью при нагрузке в гору.Отключение полное.Делаю перезагрузку т.е. вынимаю вставляю основной провод от аккум.появляется опять напруга.И так постоянно.Грешу на БМС.Проверил всю проводку пайка везде нормальная,не могу понять в чём причина.Помогите пож.
Сообщение отредактировал foka68 - Вторник, 28.04.2015, 18:39 |
| |
| |
|
|
| leon | Дата: Вторник, 28.04.2015, 21:28 | Сообщение # 2 |
 Генерал-майор электротранс
Группа: Проверенные
Сообщений: 270
Репутация: 3
Статус: Оффлайн
| Похоже на то что одна из банок и в аккумуляторе умерла.
Чтобы проверить, возьмите и нагрузите аккмулятор чем нибудь, например теной, током ~ 10A, и поочередно измерте напряженрие на всех банках, самую слабую увидите сразу по большой просадке. В идеале если это полимер, акум должен иметь минимальный разбег в пределах нескольких сотых вольта.
electrobike.at.ua
мой тел: 050-159-01-65; 097-555-86-08
|
| |
| |
|
|
| i8086 | Дата: Вторник, 28.04.2015, 23:10 | Сообщение # 3 |
 Генералиссимус электротранс
Группа: Проверенные
Сообщений: 1858
Репутация: 21
Статус: Оффлайн
| Так если не прошло еще 14 дней, то аккум можно вернуть в магазин. Это ненормально, к ячейкам просто так не добраться для измерений, а после вскрытия вы потеряете гарантию.
57 км/ч, МК Электра 2.5kW, контроллер 38А, АКБ 60V 38Ah
|
| |
| |
|
|
| leon | Дата: Вторник, 28.04.2015, 23:47 | Сообщение # 4 |
|
Генерал-майор электротранс
Группа: Проверенные
Сообщений: 270
Репутация: 3
Статус: Оффлайн
| Цитата i8086 (  ) Так если не прошло еще 14 дней, то аккум можно вернуть в магазин. Это ненормально, к ячейкам просто так не добраться для измерений, а после вскрытия вы потеряете гарантию. 
electrobike.at.ua
мой тел: 050-159-01-65; 097-555-86-08
|
| |
| |
|
|
| i8086 | Дата: Среда, 29.04.2015, 08:18 | Сообщение # 5 |
|
Генералиссимус электротранс
Группа: Проверенные
Сообщений: 1858
Репутация: 21
Статус: Оффлайн
| Как вариант - очень большая нагрузка, а она большая, если на 35А БМС и сильно грелись силовые провода (конфиг то не указан, кто знает что там за мотор). Перегреваются ключи и по датчику температуры отрубается БМС.
foka68, укажите конфиг, т.е. контроллер и тип/мощность мотора.
И для начала очень желательно померять потребляемый ток/напряжение на момент отключения.
57 км/ч, МК Электра 2.5kW, контроллер 38А, АКБ 60V 38Ah
|
| |
| |
|
|
| foka68 | Дата: Вторник, 05.05.2015, 15:46 | Сообщение # 6 |
|
Сержант электротранс
Группа: Проверенные
Сообщений: 28
Репутация: 4
Статус: Оффлайн
| Цитата i8086 ( ) Как вариант - очень большая нагрузка, а она большая, если на 35А БМС и сильно грелись силовые провода (конфиг то не указан, кто знает что там за мотор). Перегреваются ключи и по датчику температуры отрубается БМС.foka68, укажите конфиг, т.е. контроллер и тип/мощность мотора.
И для начала очень желательно померять потребляемый ток/напряжение на момент отключения.
Мотор колесо800вт.Контроллер 600вт.На момент отключения по велокомпьютеру показывает 49вт.Провода уже писал что поменял на силовые.Добавлено (29.04.2015, 14:22)
---------------------------------------------
Цитата leon ( ) Я полагаю что foka68 уже туда добрался, провода он ведь както менял. Добавлено (29.04.2015, 14:23)
---------------------------------------------
Цитата leon ( ) Похоже на то что одна из банок и в аккумуляторе умерла.Чтобы проверить, возьмите и нагрузите аккмулятор чем нибудь, например теной, током ~ 10A, и поочередно измерте напряженрие на всех банках, самую слабую увидите сразу по большой просадке. В идеале если это полимер, акум должен иметь минимальный разбег в пределах нескольких сотых вольта.
Спасибо попробуюДобавлено (05.05.2015, 15:46)
---------------------------------------------
Цитата leon ( ) охоже на то что одна из банок и в аккумуляторе умерла.Чтобы проверить, возьмите и нагрузите аккмулятор чем нибудь, например теной, током ~ 10A, и поочередно измерте напряженрие на всех банках, самую слабую увидите сразу по большой просадке. В идеале если это полимер, акум должен иметь минимальный разбег в пределах нескольких сотых вольта. Проверил все банки 78шт.Все кроме 6 показывают4.5вт,а 6 банок по
2.3вт.Подскажите пож. чем можно выравнять напругу в банках,или как??? Добавлено (05.05.2015, 15:46)
---------------------------------------------
Цитата i8086 ( ) Так если не прошло еще 14 дней, то аккум можно вернуть в магазин. Это ненормально, к ячейкам просто так не добраться для измерений, а после вскрытия вы потеряете гарантию. |
| |
| |
|
|
| alabam | Дата: Вторник, 05.05.2015, 18:38 | Сообщение # 7 |
|
Генералиссимус электротранс
Группа: Модераторы
Сообщений: 1945
Репутация: 17
Статус: Оффлайн
| foka68, пишите пожалуйста о своих проблемах в одну какую либо тему .
Либо тут , либо в http://escooter.org.ua/forum/8-74-60
И кроме того , четко и однозначно формулируйте мысли, потому как то ли вы о напруге говорите , то ли об энергии, непонятно.
Напруга на элементе измеряется в Вольтах , энергия в Ватт*часах.
Цитата foka68 ( ) Проверил все банки 78шт.Все кроме 6 показывают4.5вт,а 6 банок по 2.3вт.Подскажите пож. чем можно выравнять напругу в банках,или как???
Цитата foka68 ( ) Проверил все банки 78шт.Все по 4.5вт пар.соед. только 6 банок по 2.30.Подскажите как можно выравнять упавшие банки???Или чем???
Вот два последних ваших поста , на первый взгляд одинаковые , но по сути это не одно и то же.
качество элементов ( В, Вт , Вт*ч , ) нужно проверять отдельно на каждом.
А не в "" пар.соед."".
"упавшие банки" - в смысле они действительно ронялись, ? потеряли герметичность, ?
или что ?
Киев.
Полный привод, Поларис 500+Конхисмотор 1кВт, Хедвей 38120, 20АЧ (19S2P),
|
| |
| |
|
|
| foka68 | Дата: Вторник, 05.05.2015, 19:35 | Сообщение # 8 |
|
Сержант электротранс
Группа: Проверенные
Сообщений: 28
Репутация: 4
Статус: Оффлайн
| Цитата alabam ( ) Вот два последних ваших поста , на первый взгляд одинаковые , но по сути это не одно и то же.качество элементов ( В, Вт , Вт*ч , ) нужно проверять отдельно на каждом.
А не в "" пар.соед."".
"упавшие банки" - в смысле они действительно ронялись, ? потеряли герметичность, ?
или что ?
проверял прибором каждую банку в отдельности,в вольтахДобавлено (05.05.2015, 19:35)
---------------------------------------------
Цитата alabam ( ) Вот два последних ваших поста , на первый взгляд одинаковые , но по сути это не одно и то же.качество элементов ( В, Вт , Вт*ч , ) нужно проверять отдельно на каждом.
А не в "" пар.соед."".
"упавшие банки" - в смысле они действительно ронялись, ? потеряли герметичность, ?
или что ? |
| |
| |
|
|
| Dark_Thinker | Дата: Суббота, 09.01.2016, 20:55 | Сообщение # 9 |
|
Полковник электротранс
Группа: Проверенные
Сообщений: 215
Репутация: 19
Статус: Оффлайн
| Цитата foka68 ( ) Проверил все банки 78шт.Все кроме 6 показывают4.5вт,а 6 банок по 2.3вт.Подскажите пож. чем можно выравнять напругу в банках,или как???
Лично я добиваю отдельными зарядными, их навалом продают на аукро или олх в виде маленькой платки с миниюсб входом, во первых можно подключать к любому устройству с юсб выходом а во вторых заряжает малыми токами что и надо для "поднятия" банок.
всё таки решил вкинуть фото для того что бы понимали о чём речь, кстати микруха на ней чётко отключает заряд на 4,2 вольтах при падении тока к минимуму.
э-вел 1000ватт электра, э-скут 3000ватт kelly,
|
| |
| |
|
|
| i8086 | Дата: Вторник, 12.01.2016, 14:33 | Сообщение # 10 |
|
Генералиссимус электротранс
Группа: Проверенные
Сообщений: 1858
Репутация: 21
Статус: Оффлайн
| Dark_Thinker, а если 16 таких модулей последовательно соединить, разумеется и питальник на 16 гальванически развязанных выходов (ггы, 16 зарядок от мобильника у меня есть), то это заменит пассивный балансир, в котором греются резисторы?
57 км/ч, МК Электра 2.5kW, контроллер 38А, АКБ 60V 38Ah
Сообщение отредактировал i8086 - Вторник, 12.01.2016, 14:35 |
| |
| |
