Цитата i8086 (
)
Как вариант - очень большая нагрузка, а она большая, если на 35А БМС и сильно грелись силовые провода (конфиг то не указан, кто знает что там за мотор). Перегреваются ключи и по датчику температуры отрубается БМС.foka68, укажите конфиг, т.е. контроллер и тип/мощность мотора.
И для начала очень желательно померять потребляемый ток/напряжение на момент отключения.
Мотор колесо800вт.Контроллер 600вт.На момент отключения по велокомпьютеру показывает 49вт.Провода уже писал что поменял на силовые.Добавлено (29.04.2015, 14:22)
---------------------------------------------
Цитата leon (
)
Я полагаю что foka68 уже туда добрался, провода он ведь както менял.
Добавлено (29.04.2015, 14:23)
---------------------------------------------
Цитата leon (
)
Похоже на то что одна из банок и в аккумуляторе умерла.Чтобы проверить, возьмите и нагрузите аккмулятор чем нибудь, например теной, током ~ 10A, и поочередно измерте напряженрие на всех банках, самую слабую увидите сразу по большой просадке. В идеале если это полимер, акум должен иметь минимальный разбег в пределах нескольких сотых вольта.
Спасибо попробуюДобавлено (05.05.2015, 15:46)
---------------------------------------------
Цитата leon (
)
охоже на то что одна из банок и в аккумуляторе умерла.Чтобы проверить, возьмите и нагрузите аккмулятор чем нибудь, например теной, током ~ 10A, и поочередно измерте напряженрие на всех банках, самую слабую увидите сразу по большой просадке. В идеале если это полимер, акум должен иметь минимальный разбег в пределах нескольких сотых вольта. Проверил все банки 78шт.Все кроме 6 показывают4.5вт,а 6 банок по
2.3вт.Подскажите пож. чем можно выравнять напругу в банках,или как???
Добавлено (05.05.2015, 15:46)
---------------------------------------------
Цитата i8086 (
)
Так если не прошло еще 14 дней, то аккум можно вернуть в магазин. Это ненормально, к ячейкам просто так не добраться для измерений, а после вскрытия вы потеряете гарантию.
