| Хочу модернизировать своего алюминиевого немца в ЭлектроВел. |
| ZMEI | Дата: Понедельник, 20.01.2014, 11:39 | Сообщение # 91 |
|
Генералиссимус электротранс
Группа: Модераторы
Сообщений: 1425
Репутация: 25
Статус: Оффлайн
| Цитата vpa (  ) Познавательное видео от топгира о трехколеснике:  .
МК 500w ,контроллер 45А 66V рекуперация ,12 А/ч LiFePO4 , скорость МАХ 40км/ч .
|
| |
| |
|
| i8086 | Дата: Понедельник, 20.01.2014, 13:48 | Сообщение # 92 |
 Генералиссимус электротранс
Группа: Проверенные
Сообщений: 1938
Репутация: 22
Статус: Оффлайн
| а чего тут необычного, трайк именно так и ездит, центробежные силы действуют, а скомпенсировать их действие наклоном в сторону поворота никак, только снижать в поворотах скорость до минимума.
57 км/ч, МК Электра 2.5kW, контроллер 38А, АКБ 60V 38Ah
|
| |
| |
|
| ivsem | Дата: Понедельник, 20.01.2014, 21:06 | Сообщение # 93 |
 Генерал-майор электротранс
Группа: Проверенные
Сообщений: 417
Репутация: 8
Статус: Оффлайн
| Цитата i8086 ( ) а чего тут необычного, трайк именно так и ездит, центробежные силы действуют, а скомпенсировать их действие наклоном в сторону поворота никак, только снижать в поворотах скорость до минимума.
Моторы крошка+350 LiFePo4 48V 32 AH
|
| |
| |
|
| OLD1966 | Дата: Вторник, 21.01.2014, 00:32 | Сообщение # 94 |
 Генералиссимус электротранс
Группа: Модераторы
Сообщений: 1511
Репутация: 20
Статус: Оффлайн
| Я о авто-трайке что vpa предложил посмотреть.
Задело. Дешёвое кино-спектакль. Одни тупни сгородили это "чудо", а "сэр водитель" включил дурака и давай выё...ться. Противно смотреть.
Чего же я не кувыркаюсь на своём трайке? Может не хочу этого делать?
Короче, ******* 
Delta-El Трайк Трайк-2
http://samodelkin66.jimdo.com/
|
| |
| |
|
| koba1976 | Дата: Вторник, 21.01.2014, 20:02 | Сообщение # 95 |
|
Сержант электротранс
Группа: Проверенные
Сообщений: 28
Репутация: 2
Статус: Оффлайн
| OLD1966, Саня, разделяю твои чувства)) Добавлено (21.01.2014, 20:02)
---------------------------------------------
Ребята, тут нарвался на известном сайте на раму, как раз того велосипеда, что я и хотел, всего за 25 евро, но сейчас понял, что на ней нет заднего треугольника и смутился...поиски в интернете ни к чему не привели...
Стоит связываться или нет?
|
| |
| |
|
| i8086 | Дата: Вторник, 21.01.2014, 20:48 | Сообщение # 96 |
|
Генералиссимус электротранс
Группа: Проверенные
Сообщений: 1938
Репутация: 22
Статус: Оффлайн
| эх, еще надо искать/самому делать подвеску, и к чему такие сложности...
57 км/ч, МК Электра 2.5kW, контроллер 38А, АКБ 60V 38Ah
|
| |
| |
|
| dyadya_sasha58 | Дата: Воскресенье, 02.02.2014, 15:17 | Сообщение # 97 |
|
Полковник электротранс
Группа: Проверенные
Сообщений: 237
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
| Цитата Корж ( ) koba1976, якщо Вам внапряг на раму набрать комплектуючі і зібрать вєлік то подальші розмови вважаю недоцільними.
Добавлено (02.02.2014, 15:17)
---------------------------------------------
koba1976, Вы как та гоголевская барышня, ежели бы носу да приладить подбородок! А вам я смотрю ни кто не сказал что элементы LI Po не работают при отрицательных температурах! и их категорически нельзя заряжать при Т- ниже нуля!
Севастополь/Орловка LiFePo4 36/10 Мк350 40км/ч
18000 км на комплекте Черри
Сообщение отредактировал dyadya_sasha58 - Воскресенье, 02.02.2014, 15:17 |
| |
| |
|
| OLD1966 | Дата: Воскресенье, 02.02.2014, 15:34 | Сообщение # 98 |
|
Генералиссимус электротранс
Группа: Модераторы
Сообщений: 1511
Репутация: 20
Статус: Оффлайн
| Цитата dyadya_sasha58 ( ) А вам я смотрю ни кто не сказал что элементы LI Po не работают при отрицательных температурах! и их категорически нельзя заряжать при Т- ниже нуля!
- да знает он об этом чуть ли не с первого дня. Я ему по телефону рассказывал.
А без флуда - никуда. Замшелая переписка выйдет. Все люди, у всех мнения и эмоции. Так что нормалёк.
ГЛАВНОЕ! - парня зацепило на все 100%! 
Delta-El Трайк Трайк-2
http://samodelkin66.jimdo.com/
|
| |
| |
|
| dyadya_sasha58 | Дата: Воскресенье, 02.02.2014, 15:45 | Сообщение # 99 |
|
Полковник электротранс
Группа: Проверенные
Сообщений: 237
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
| Цитата OLD1966 ( ) ГЛАВНОЕ! - парня зацепило на все 100%!
Севастополь/Орловка LiFePo4 36/10 Мк350 40км/ч
18000 км на комплекте Черри
|
| |
| |
|
| i8086 | Дата: Воскресенье, 02.02.2014, 15:51 | Сообщение # 100 |
|
Генералиссимус электротранс
Группа: Проверенные
Сообщений: 1938
Репутация: 22
Статус: Оффлайн
| Расскажите, dyadya_sasha58, почему ли-по не работают при температуре ниже нуля?
Еще и как работают, если их утеплить, даже без активного подогрева их температура не понизится ниже нуля. Внутреннее сопротивление конечно растет, не без этого.
Да и заряжать при минусе вряд ли у кого хватит ума.
57 км/ч, МК Электра 2.5kW, контроллер 38А, АКБ 60V 38Ah
|
| |
| |
|
| dyadya_sasha58 | Дата: Воскресенье, 02.02.2014, 16:51 | Сообщение # 101 |
|
Полковник электротранс
Группа: Проверенные
Сообщений: 237
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
| Цитата i8086 ( ) Расскажите, dyadya_sasha58, почему ли-по не работают при температуре ниже нуля? Цитата i8086 ( ) Еще и как работают, если их утеплить, даже без активного подогрева их температура не понизится ниже нуля. Внутреннее сопротивление конечно растет, не без этого. Да и заряжать при минусе вряд ли у кого хватит ума.
А Вы что холодных гаражей не видели я свой первый комплект от Черри ухеркал именно таким образом!
Вы приехали на работу Вы что свой эвел в офис потащили . Нет Вы оставили на улице! Вопросы!
Севастополь/Орловка LiFePo4 36/10 Мк350 40км/ч
18000 км на комплекте Черри
Сообщение отредактировал dyadya_sasha58 - Воскресенье, 02.02.2014, 16:59 |
| |
| |
|
| i8086 | Дата: Воскресенье, 02.02.2014, 17:14 | Сообщение # 102 |
|
Генералиссимус электротранс
Группа: Проверенные
Сообщений: 1938
Репутация: 22
Статус: Оффлайн
| У меня аккумуляторная батарея съемная, и я храню в отапливаемом помещении. Планирую сделать преобразователь 60/220В, довольно эффективный ИБП получился бы.
И потом, на морозе батареи хранить можно на половину заряженными, но перед началом эксплуатации их надо прогревать до плюсовой температуры.
А мой первый комплект от Черри успешно перезимовал и уже год как трудится у других пользователей.Добавлено (02.02.2014, 17:07)
---------------------------------------------
Цитата dyadya_sasha58 ( ) Вы приехали на работу Вы что свой эвел в офис потащили . Нет Вы оставили на улице! Вопросы! Добавлено (02.02.2014, 17:14)
---------------------------------------------
Так что нельзя так уверенно говорить, что ли-по не работают при отрицательных температурах, вы же мобильником пользуетесь.
57 км/ч, МК Электра 2.5kW, контроллер 38А, АКБ 60V 38Ah
|
| |
| |
|
| dyadya_sasha58 | Дата: Воскресенье, 02.02.2014, 17:21 | Сообщение # 103 |
|
Полковник электротранс
Группа: Проверенные
Сообщений: 237
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
| Цитата i8086 ( ) батарею да, у меня она съемная, снять ее -
Добавлено (02.02.2014, 17:21)
---------------------------------------------
Цитата i8086 ( ) Так что нельзя так уверенно говорить, что ли-по не работают при отрицательных температурах, вы же мобильником пользуетесь.
В зависимости от электро-химической схемы литий-ионные аккумуляторы показывают следующие характеристики:
Номинальное напряжение единичного элемента 3,6 В. Максимальное напряжение 4,23 В, минимальное 2,5-3,0 В. Зарядные устройства поддерживают конечное напряжение в диапазоне 4,05-4,2 В.
Удельная энергоёмкость: 110 … 230 Вт*ч/кг
Внутреннее сопротивление: 5 … 15 мОм/А*ч
Число циклов заряд/разряд до потери 80 % ёмкости: 600
Время быстрого заряда: 15 мин — 1 час
Саморазряд при комнатной температуре: 3 % в месяц
Ток нагрузки относительно ёмкости (С):
постоянный — до 65С, импульсный — до 500С
наиболее приемлемый: до 1С
википедия
Севастополь/Орловка LiFePo4 36/10 Мк350 40км/ч
18000 км на комплекте Черри
Сообщение отредактировал dyadya_sasha58 - Воскресенье, 02.02.2014, 17:42 |
| |
| |
